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　　2021年12月2日，中老铁路成功开通运营。中老铁路是推动构建人类命运共同体的具体体现，为中国和老挝，以及周边其他国家带来了收益。它使老挝从“陆锁国”变为“陆联国”，成为区域交通枢纽，有利于创造就业、吸引投资、促进贸易，推动了该国社会经济整体进步。同时，铁路促进了地区互联互通，为其他东南亚国家的发展注入活力，带来机遇。

　　新冠疫情对老挝及世界各国的经济、社会活动和其他各方面都产生了重大影响。然而，在如此不利的背景之下，2021年12月2日，在老挝人民民主共和国46周年国庆之际，中老铁路如期成功开通运营。

　　中老铁路全长1000多公里，连接昆明与老挝首都万象。该项目进一步加强和深化了两国关系，是两国之间重要的战略联系，将老挝这个“陆锁国”变成“陆联国”。它还与“一带一路”倡议相对接，成为逐步实施的中老经济走廊的组成部分。

　　中老两国深知这条铁路的重要性，因此双方达成共识，共同承建中老铁路项目。为了确保项目的高效实施，双方共同成立了中老铁路有限公司，其中老挝政府拥有30%的股份，中国政府拥有70%的股份。

　　根据经济和技术可行性研究，中老铁路的内部收益率约为6.3%。值得注意的是，虽然与典型的商业投资项目相比，它的直接回报率可能并不高，但与其他大型基础设施投资项目相比，这一回报率已经“达标”。

　　该项目不仅为中老两国，也为周边国家带来了直接与间接收益。

　　中老铁路是一项重大的基础设施投资，具有巨大潜力，可以促进各部门和企业的成长与发展，从而提高老挝经济增长的速度和质量。它可以帮助老挝成为区域交通枢纽，提高进出口活动的效率，提升货物吞吐量，控制风险，降低运输及物流成本，缓解高速公路拥堵，减少燃料进口，遏制污染，并为运营商和乘客提供更多选择。此外，废弃土地可以得到有效利用，并产生积极成果，尤其是在促进走廊内和火车站附近的社区发展方面。

　　中老铁路项目的重要目标之一，是通过铁路的建设和运营创造更多就业机会。通过该项目，老挝人民正在逐步获得建设和管理领域的技能和专业知识，这将有助于老挝吸引更多投资，促进贸易增长。显然，老挝有从邻国和世界各地吸引更多游客的潜力。而在物流服务领域也有一些潜在的收入来源，包括但不限于仓库租金、货物运输、保险、关税、税收、各项费用和行政收入。

　　根据中老铁路公司的报告，客货运输正在经历显著增长，“中国责任”已然成为经济活力的催化剂。从2021年12月到2022年4月，中老铁路已累计运送旅客1443万人次。截至2022年5月，运输的货物总量已超过2000万吨。其中，跨境货运量超过400万吨，货值177亿元人民币（25亿美元）。2023年第一季度，中老铁路进出口货运量同比大幅增长274.4%。

　　该铁路在促进老挝经济发展方面发挥着重要作用。中国铁路部门目前正在优先考虑老中铁路沿线不断增长的货物运输需求。为了解决这一问题，他们正在提高车辆运力，同时积极探索将中老铁路与中欧班列和西部陆海新通道列车整合，以此提升货运列车规模。这些举措旨在促进中老铁路沿线货物运输的持续增长。

　　中老铁路给沿线企业和个人带来了实实在在的机遇和利益。它显著促进了地区互联互通与互利共赢，为老挝、东盟和中国经济社会发展注入了强劲动力。

　　除此之外，铁路也是繁荣、幸福、友谊的象征，展示了共建“一带一路”的强大生命力和影响力，是推动构建人类命运共同体的具体体现。

　　中老铁路将降低运输及物流成本，从而帮助老挝成为一个重要的区域运输中心和物流枢纽。此外，该项目还将促进人力资本的发展，为老挝更广泛的社会经济进步做出积极贡献，从而提高其整体发展水平，改善老挝在国际舞台上的形象。

　　实习生冯小源亦有贡献

　　中新网西双版纳12月2日电 (徐红 杜威)山峦连绵，满眼翠绿。虽已入冬，但位于祖国西南边陲的“国门”磨憨夏意依旧。承载着中老两国友谊的中老铁路即将迎来开通运营两周年的重要时间节点，云南开远铁路公安处磨憨站派出所民警们坚守一线，以精益求精的“工匠精神”，日夜守护线路平安运行。

图为国门铁警在中老铁路辖区开展工作。云南开远铁警供图

　　12月1日7时许，晨光熹微，昆明铁路公安局开远公安处磨憨站派出所所长刘光龙已经开始一天的工作，忙着制定方案、部署警力、带队巡逻。

　　11月29日，2789名旅客；11月30日，2781名旅客……“中老铁路即将开通运营两周年，咱们可不能懈怠！”700多个日夜，刘光龙和他的“战友”们一直坚守在这里。

　　交班会结束后，刘光龙匆匆戴上帽子，往包里装上执法记录仪、笔记本、钳子、警用手电筒等，带着民警应远兴和王梓前往辖区重点区段。自从调任磨憨站派出所所长，辖区这段线路，32岁的刘光龙已经数不清走过多少次。

图为国门铁警在中老铁路辖区开展巡逻检查工作。云南开远铁警供图

　　“大家多喷点花露水，小心蚊虫叮咬。”磨憨站派出所辖区铁路线路多穿越原始森林，车子无法开到线路边，只能徒步巡查。一步、两步、三步……沿着崎岖小路，身高186cm的刘光龙弯着腰，放慢脚步仔细检查滚刺网和防护栏，发现缝隙大、有松懈的地方，就和民警们合力加固。时下的磨憨，白天最高气温达28℃，经过近1个小时的巡查，三位民警早已满头大汗。

　　除了92.2公里的高铁线路外，民警们还要兼顾中老国际友谊隧道及500亩货场的安全。“咱们辖区是中老铁路进出我国的第一站，每一个角落都马虎不得。”看着笔记本上完成的工作任务，刘光龙如是说道。

　　据了解，中老铁路开通运营以来，已累计开行国际货物列车7000多列，跨境货物运量达570万吨，货值突破230亿元人民币。“澜湄快线”“澜湄·蓉欧线”等谱系产品不断丰富，跨境电商、冷链快线、纺织快线等新业务持续添彩，中老泰互联互通及“中老+中欧”形成有机衔接。

图为国门铁警在磨憨站开展执勤工作。云南开远铁警供图

　　在确保铁路线路及货场安全后，刘光龙又带队前往站区。“站勤报告，D887次列车下客444人，其中出境旅客292人。”对讲机里传来声音。“请增派警力到换乘通道。”刘光龙一边用对讲机调配警力，一边小跑着来到站台开展工作。

　　12时23分许，由昆明南开往老挝万象的D887次国际旅客列车缓缓进站。下客期间，不少游客纷纷拍照留影打卡。“小朋友慢点，不要靠近黄线！”“你好，请注意脚下安全……”在巡查过程中，刘光龙一遍又一遍地叮嘱旅客。

　　“谢谢叔叔，你的拍照技术真不错！”在维持旅客上下车秩序时，刘光龙还为21岁的大学生游客小王客串起了“摄影师”。“我们要让中外游客感受到国门铁警的温度呀！”刘光龙笑着说。

　　在磨憨站派出所，民警间流传着一句话：站区虽不大，但巡逻“费水、费鞋、费大腿”。每天安全巡视，执勤民警要走将近两万步；同一个问题，每天可能要回答几百遍。

图为国门铁警在磨憨站开展执勤工作。云南开远铁警供图

　　“这里治安状况很好，警察辛苦啦！”在候车室，来自黑龙江的游客周先生，专程带着家人乘坐国际旅客列车前往老挝旅游。刘光龙介绍，在磨憨站，主要以求助类警情居多，矛盾纠纷和治安类案事件很少，这得益于他们正在积极打造的“戍边铁警”品牌。

图为国门铁警在中老铁路为游客提供贴心服务。云南开远铁警供图

　　此外，磨憨站派出所还成立了“党员先锋岗”“青年突击队”，设立便民服务台及中老、中英双语服务岗，努力给中外旅客提供更加贴心的服务……作为“国门卫士”，磨憨站派出所全体民警，通过一件又一件暖心小事，赢得了旅客群众的交口称赞。(完)